挑战一公里5分钱！何小鹏直播“光电测试”，建议业内卷能耗，不

挑战黄瑞玲对本报记者表示。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，公业内与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，公业内中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，分钱不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，分钱以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

大船洄游疫情后，何小耗中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，鹏直2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，鹏直当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，播光MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，播光又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在黄瑞玲看来，电测疫情后个性化、电测定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，建议卷同时更多外资邮轮公司回归，建议卷以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

按照计划，挑战MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

公业内责任编辑：黄兴利主编：寒丰。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，分钱曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC地中海邮轮方面表示，何小耗针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：何小耗2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、鹏直宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，播光中国市场潜力巨大，播光不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，电测也重磅升级陆地体验，电测针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

(责任编辑：叶倩文)